鐵軌螺絲定制,陜西一信實業(yè)選擇

自新中國成立一來，交通建設(shè)一直是重中之重，其中以火車發(fā)展最為迅速也最為普便，符合廣大人民的需求。交通行業(yè)的快速發(fā)展為生活提供了極大的便利，發(fā)展的同時保障安全無疑是首位。那么鐵軌建設(shè)就尤為重要，再好的火車也需要鐵軌的鋪墊。

小編火車坐的不少，但是鐵軌的具體構(gòu)造還是不了解，網(wǎng)上看了下大概如下所示：

鐵軌就是這樣一根根的大鐵塊然后由很多螺絲緊固起來的?？吹竭@不禁感嘆，這么一粒小螺絲怎么能夠承受這么大的火車還有這么多人數(shù)的重量？而且火車都是行駛狀態(tài)，難道不會變形不會斷掉不會松動嗎？如果發(fā)生了這樣的情況后果真是不堪設(shè)想！

陜西一信實業(yè)對鐵軌建設(shè)提供了巨大貢獻，它研發(fā)制造了很多鐵路專用設(shè)備，機械設(shè)備的產(chǎn)品。張工因為之前的一款螺絲無法滿足上訴要求，為此尋求了幾個月，于是謝小姐建議采用316不銹鋼材質(zhì)，316材質(zhì)在不銹鋼中硬度和防銹性能是最好的了，防松動的話可以在螺紋處點上耐落膠，還有六角介子的內(nèi)部可以打上花齒，做成法蘭頭的防滑。

當時張工并不太理解，而且這樣的做工成本比較高，有些無法接受。謝小姐憑借豐富的技術(shù)經(jīng)驗，耐心的說明了這樣做的原因：之前的承受力不夠是因為材質(zhì)不對，雖然314的可以防銹防腐超耐高溫，但是硬度是不能夠達到它無法做熱處理只能是4.8級。會松動就是因為沒有做防松設(shè)計，只是普通的螺紋再怎么緊固，在這么大的震動情況下也會松動的。張工覺得有理可以先試一下，要求我們先出樣必須經(jīng)過測試才能生產(chǎn)，才能改裝。

一個月后張工收到了我們螺絲樣品，因為需要訂料開模而且工序多所以才花了這么長時間，看著外表是非常滿意的。經(jīng)過測試后也是符合條件的，但是螺絲這么重要的配件改了，整體還是在做需要調(diào)整。